近，欧洲国家爱对应政府部门发布信息了《无性障碍建成条列(征得具体提出的征求意见稿)》(下称“征得具体提出的征求意见稿”)，并三公开征得公从具体提出的征求意见。
重要性上述信息，记者站近来访谈了现阶段大连具有导盲犬的多名智障人士好友 田凤霞和林妍，并且还访谈了市智障人士协会网站、市交通运输局、公交站专用车司机、寻常居民等，采访者以进行的易得。
导盲犬主：我希望提早结束了尴尬视频
当记者证把欧洲国家拟要求残障人能够 带上导盲犬乘船公用交通运输出行工具一项消息报，跟田凤霞和林妍三人的情况下，自己的声都显现出礼物。
田凤霞复习，近几年4月，自身背着导盲犬hedy在安排乘坐浴霸车时，与浴霸车主时有发生了争议。她讲：“我这拿不进有利的讲究，终无法乘进站。”
林妍有着 不似得的感到。她讲：“我不会最爱坐地铁车。”“导盲犬就例如视障的手杖、眼珠子，就例如肢残人必须要摇椅车似得，谁又能够让肢残人丢下摇椅车，自身去坐汽车呢？”
当获知征得意见表稿的方面，俩人都表达出来右手赞成，一致性表达出来，想让本分方面并能终写进管理条例。
公交站小车司机：有“法”必依
这对地铁货运卡车司机不想让导盲犬进车这身事，电视记者受访了市交通费局的涉及部门，有位主要主管标识，倒非地铁货运卡车司机不想伤残人人带着导盲犬进车，二是同一的用户含有人有一丝担心某些违抗。
115路工交车驾驶员王靖昊已经501出租车队班长李长秀的方法大相径庭：“若是 问题残废人携导盲犬进入车内，我不自主做另外路人的工作任务，以后把残废人和导盲犬组织趴在特定地段上，并让怕狗的老年人、幼儿换到抵制导盲犬的地段。”姐妹俩还说明，若是 条列开展，还望就能够在工交车强势地段放置“合法导盲犬乖车”的显示系统符号。
乘客的安全：略为好怕，但不委婉的拒绝
住客对导盲犬坐在公共性交通出行APP却增持不同的的认识。“公共汽车、地跌人来人往的过程中，要是那些导盲犬不舒适些甚至发情绪呢？”广大市民李女仕跟我们，个人因为这挺好怕。
在媒介渠道工作上的冯男式则人为，导盲犬是的安全系数对比高的犬只。“本来，如果姐妹生怕，我都会带姐妹站得远一下，但决不会轻易会避免导盲犬进站。”冯男式说。
“希望这个内容能够说得更详细、更具体些。”市盲人协会主席侯武巍接受记者采访时表示。
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